娘娘腔广播剧
风口上的“氢”：能飞多高 风口上的“氢”：能飞多高。现在氢能这么热，还能投吗？从短期看，氢能肯定是局部过热，但从中长期看，氢能赛道才刚起步，还是需要持续投资的。有人说一般的产业周期按照十年来算，其中三年会有一个小周期。一线机构持巨资入场，企业的融资频率上升，估值上翻好几倍，单轮过亿的项目也不少见。如何在局部过热的情况下Thinkdifferent，寻找其它更有稀缺性的项目技术的先进性，以及技术在工业化和工程化上的可行性。站在风口上固然能融到更多的钱，一定程度上加快发展，但先进制造行业的发展规律不可打破：有前景、没捷径。前途很光明，但实际道路还是蛮曲折的。氢能的产业链既包括上游的制、储、运、加中下游燃料电池以及以氢能源车为代表的应用端。从钱的流向不难看出，氢燃料电池绝对是现在产业链的投资热区每个行业本质的发展规律是共通的，在整体市场比较小的情况下，越往下游做，短期之内体量可能更容易做起来氢燃料电池正好处于行业的下游，而氢燃料电池车等交通领域也是氢能相对较为清晰的应用场景。话说，一级市场讲故事，二级市场靠业绩。氢燃料电池尚处于商业化的早期阶段，自身造血能力不足。氢能产业还处于投钱蓄势阶段。不难看出，赛道虽火，但现阶段氢能还不足以成为切入该领域的上市企业营收增长的引擎。量不够大，成本就不可能持续下降，但是成本不下降，量又上不去。在产业真正实现完全良性循环之前，需要这种外部推力如补贴，这也是硬科技的一个必然规律。中国整个电动车行业的补贴尽管达到了几千亿，但撬动的是万亿级的产业链，相比起来还是划算的，尤其是十几年补贴几千亿，分摊到每年并没有想象中那么高。产业发展早期，规模、成本、法律法规、基础设施、应用场景，多个问题互相交织在一起，每个环节都要一点点的朝前拱。稀缺性的项目看热闹顶有前景、没捷径。外部推力如补贴路过支持顶
