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1.合肥市以“科教城市”作为城市定位,多少年来对科教事业高度重视,合肥市的科教事业也在省委省政府和市委市政府的领导下,获得了可喜的发展;2.合肥工业大学建校已有60年的历史,自50年代搬入合肥市以来,也有50多年的发展,多少年来一直是合肥市唯一的一所以“合肥”命名的全国重点大学,60年来,应该说对安徽、合肥经济的发展作出了巨大贡献;3.合肥工业大学的占地规划,也是几十年以前由省委省政府、市委市政府批准,报国务院批准的备案的,而黄山路只是最近几年才有的规划,尽管时代在发展,规划也要不断调整,但是新规划不能不考虑历史继承性,在规划的时候,是否考虑过合肥工业大学的校园完整?4.目前合肥市东西走向已有两条主干大道(长江路和南一环路),而且这样三条路的间隔距离十分小,是否有必要一定将黄山路横贯东西?5.再看长江路和南一环路也并不是东西完全直行,两头也是弯行的,即使是黄山路的西段也是弯行的,那为什么黄山路不能够从省军区旁边通过“大转盘”的过渡转向“九华山”路,从工大的旁边穿过,保持一所高等学府的校园完整呢?6.合肥市作为科教城市,对科教单位、科教事业的发展高度重视,如果对待一所全国名牌大学的校园完整性都难以体现,从何来谈对科教事业、对堂堂高等学府的起码尊重,如果每一所城市都希望城市道路直行,我想不知有多少所大学的校园都要支离破碎,我们可以考察一下,有很多尊重大学校园完整的实例;7.假若黄山路横穿工大,且不说教师和学生的安全问题,一所大学被两条主干马路夹在中间,其交通的噪音,将无法使教师和学生能够安静地上好一堂课,这所大学还如何办下去,学校又如何面对学生、面对学生家长、面对教育事业和社会?8.黄山路是美丽的,黄山路是合肥一道亮丽的风景线,但是,不能为了黄山路的美丽和直行,而牺牲一所大学的美丽和完整,使一所具有悠久历史的大学支离破碎,作为省委省政府和市委市政府的领导你们权衡过两者之间的重要性了吗?9.当然,城市规划是有法律依据,任何单位不得违背法律意志,但是,城市规划也是人制定的,制定的过程难道不要考虑保持一所高等学府的校园完整吗?如果带有少数人意志喜好或者是长官意志偏好,这符合科学决策吗?我国城市规划正在由“自上而下强制型规划”向“公众参与性、协商型规划”转变,城市道路规划不能够只考虑效率,而忽略历史文化因素,规划要更多地考虑人文价值,这对合肥城市文化品位具有重要意义