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该协议是2004年12月签署的谅解备忘录的扩展，该谅解备忘录允许两国民航当局承认对方对维护、修理和大修（MRO）公司的批准，以维护在该国注册的飞机部件，而无需获得单独的批准。2010年，董事会同意向他支付400万美元，以限制他每年使用公司喷气式飞机的价值20万美元。

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