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”。……。维珍航空在东南部开发额外机场容量的首选选择（按优先顺序）是：* 迅速转向完全混合模式使用希思罗机场现有跑道;* 尽快在希思罗机场迅速开发第三条短跑道（及相关的乘客处理设施）;* 最早可能在盖特威克机场开发第二条跑道， 维珍航空不支持在北肯特郡的克利夫建造新的枢纽机场，也不支持将斯坦斯特德机场发展为英国与希思罗机场竞争的第二个枢纽机场。。Tnooz编辑Kevin May表示：“很明显，随着营销人员试用和开发新的服务和数字解决方案，以对其底线产生最佳影响，全球内容和数字营销正在迅速变化。英国脱欧后欧洲的航空准入对旅游业来说是一个关键问题——许多现有的航线都是通过欧盟谈判达成的协议来确保的，因此达成协议，保留或取代这些安排，是当务之急。