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该报告补充说,许多飞行常客乘坐额外的航班来保持他们的“特权旅客身份”,并建议航空公司应该以乘客易于理解的简单方式宣传航班排放。与此同时,南非航空公司(SAA)也建议乘客,在召回部分飞机后,可能会修改航班时刻表,以根据SACAA的要求进行合规性验证。然而,Asata 将继续探索法律和商家合同要求,以确保更清晰、更公开地接受代理卡,“Otto 说。
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