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另，古城商品鱼龙混杂，慎重选择　　　　第三天:　　1洱海，每天很多游客，可乘车或乘船游览　　2花语牧场，300亩花海，四季花开，想拍照的去3双廊古镇，背负苍山，面临洱海，也是拍照热地，美食也多　　　　　　第四天:　　1丽江古城，从来不缺风景和美食，满街客栈和酒吧　　2丽江千古情，人生必看的演出之一　　3玉龙雪山，冬季最美，建议乘坐雪山大索游览　　Tips:除了穿厚衣，雪山海拔高，建议带抗高反药和氧气瓶、防滑登山鞋;雪山反射强，还要注意防晒防雪盲。这是论坛的第七次会议。43都不多，大家都还抢着用呢，呵呵，至于年薪10万的话那各位看官就自各去算吧，咱不会说赚不到，我好奇得是谁赚到了，呵呵　　再说说team:想拿到月薪6000的话，你最少要跑出来30000mi,按logbook最大化咱来计算每人每天开11小时，team能跑1430mi（时速65mi/Hr）,跑30000mi需要21天，前提同样是没有计算装卸货，等货、修车、堵车、节假日等等一切可能发生的意外占用时间的情况下，整个北美最长的单程trip也就不过3000mi差不多了吧，想要赚到月薪6000，年薪10万的话，即使你同样拥有阿汤哥的才干，那也要车辆、货物、道路情况样样配合才成呀，谈不上天方夜谭，偶觉得也是''''不可能任务''''呵呵　　大家也别跟我较真儿，我知道会有其它的补助配钱，但那些都是小数，咱先忽略不计，当然这还是税前收入，不要说什麽大公司、小公司之类的话，不是大公司啥都好，不然小公司早就被市场所淘汰，能在市场上生存就一定有它的道理,这不过是各有短长，各有利弊罢了，自己买车做owner年薪10万这很正常，不过这和做司机基本上是两个概念，这就相当于你自己开了个生意，同行不同利，至于你能赚多少那就是你的事了，在这行里做司机年薪5、6万这还是靠谱的。

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