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作为理查兹湾旅游协会的主席，沙利文告诉TNN，使用理查兹湾作为第一或最后一个停靠港的客轮确实为该地区的旅游业提供了副产品，但并没有使住宿机构受益，因为乘客大多留在船上，如果他们确实过夜。"。早在1958年，彗星4号每天只能从伦敦起飞48名乘客。
作为理查兹湾旅游协会的主席，沙利文告诉TNN，使用理查兹湾作为第一或最后一个停靠港的客轮确实为该地区的旅游业提供了副产品，但并没有使住宿机构受益，因为乘客大多留在船上，如果他们确实过夜。"。早在1958年，彗星4号每天只能从伦敦起飞48名乘客。
