这反映了未来几个月燃油附加费的进一步减少,以及全球经济前景恶化,影响需求,以及产能过剩可能对单位收入造成进一步压力。同样,航空公司不应该单方面施加收入保护限制,而不适当理解这可能在代理商的世界里如何发挥作用,“柯比说。