重生之一窝饿狼兄
。合并仍需获得其他批准，包括美国西部股东，全美航空债权人，美国破产法院，证券交易委员会，美国运输部和航空运输稳定委员会。会不会喧宾夺主。
我这边的拍的片段，自己都懒得看。新进入者的威胁和现实将压低收益率，而国际竞争也将加剧（距离新加坡航空公司在悉尼推出A380服务不到六个月，提供全新的商务舱产品，以及整体增加运力）。
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