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据称，在首先引入燃油附加费的最初原因是[值得商榷]的环境中，使用燃油附加费来收回成本，这让客户都热心，“Asata。 巴特勒对与国家政府及其决定打交道不那么积极。除了较轻的飞机外，百万航空已经拥有一架波音727和一架DC9。
南非在瞄准关键市场时是否过于关注数量而不是支出。"。
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