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维珍航空在东南部开发额外机场容量的首选选择（按优先顺序）是：* 迅速转向完全混合模式使用希思罗机场现有跑道;* 尽快在希思罗机场迅速开发第三条短跑道（及相关的乘客处理设施）;* 最早可能在盖特威克机场开发第二条跑道， 维珍航空不支持在北肯特郡的克利夫建造新的枢纽机场，也不支持将斯坦斯特德机场发展为英国与希思罗机场竞争的第二个枢纽机场。克赖斯特彻奇机场首席执行官马尔科姆·约翰斯（Malcolm Johns）表示，一段时间以来，这两个机场每月都会在线会面，讨论并推进其雄心勃勃的气候目标。两架飞机均配备智能经济舱座椅、带腰部支撑的超宽座椅和放大的私人屏幕。