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"。就目前情况而言，我们将不得不限制这些有用和重要的活动，而不是我们所能做的，因为我们将把大部分预算花在毫无意义的碳浪费上，比如从伯明翰飞往爱丁堡。本文摘自他在1996年撰写的《成为或不成为DMC》一书，作为他获得CITE（认证奖励旅游主管）认证的论文。然而，根据格兰特的说法，明确将费用确定为机票上的跑道附加费将使航空公司免受任何客户的强烈反对。然后，9W 549航班将于1200时离开迪拜，于1710时抵达海得拉巴。
"。就目前情况而言，我们将不得不限制这些有用和重要的活动，而不是我们所能做的，因为我们将把大部分预算花在毫无意义的碳浪费上，比如从伯明翰飞往爱丁堡。本文摘自他在1996年撰写的《成为或不成为DMC》一书，作为他获得CITE（认证奖励旅游主管）认证的论文。然而，根据格兰特的说法，明确将费用确定为机票上的跑道附加费将使航空公司免受任何客户的强烈反对。然后，9W 549航班将于1200时离开迪拜，于1710时抵达海得拉巴。
