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据报道，这些特许权是美国旅行社协会（Asta）对全球分销系统（GDS'）施加压力的结果。然而，价值链的某些方面，如喷漆和改装、飞行模拟和培训以及零件分销和物流，都缺失了。

。她补充说，引入机上卡支付也将使没有时间兑换货币的国际游客受益。
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